Հետիոտնային անցումների տեխնոլոգիական 5 լուծում Չինաստանից

Լուրեր

15.05.2026 | 23:20
Հուլիսի 1-ից Երևան-Բուխարեստ նոր ուղիղ չվերթ կմեկնարկի
15.05.2026 | 23:12
Երևանի և 10 մարզի մի շարք հասցեներում էլեկտրաէներգիայի անջատումներ կլինեն
15.05.2026 | 22:57
2026-ի առաջին 5 ամսում հայտնաբերվել և հանձնվել է 825 միավոր զենք․ ՆԳՆ
15.05.2026 | 22:45
Արցախը «հաջողությամբ» տապալելուց հետո այս իշխանությունը պետք է հեռանա․ նա խոստացել էր պաշտպանել, բայց կորցրինք․ Ալեքսան Հակոբյան․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
15.05.2026 | 22:35
Իրանի դեմ պատերազմի սկսվելուց ի վեր Ադրբեջանում ավելի քան 220 կրոնական գործիչ է ձերբակալվել
15.05.2026 | 22:22
Տրվել է դեղի հետկանչի կարգադրագիր
15.05.2026 | 22:08
ԵԱՀԿ ԺՀՄԻԳ-ի ներկայացուցիչների հետ քննարկվել են ընտրական գործընթացի և դիտորդական առաքելության գործունեության հարցեր
15.05.2026 | 21:54
«Մեկին հինգ ենք պատասխանելու». Քոչարյանն ու Փաշինյանը որոշել են խոսքի տակ չմնալ. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
15.05.2026 | 21:44
Իրանը «չի վստահում» ԱՄՆ-ին․ կբանակցի միայն այն դեպքում, եթե Վաշինգտոնը լուրջ լինի. Արաղչի
15.05.2026 | 21:30
Դեմ ենք ԵՏՄ-ից դուրս գալուն․ երկրի վիճակն այնպես կփոխվի, որ ռիսկերը կբերեն տնտեսության փլուզում․ Միքայել Մելքումյան. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
15.05.2026 | 21:18
Կրեմլամետ «Մատրյոշկայի» արշավը Փաշինյանի դեմ ավելի մասշտաբային է, քան ԱՄՆ-ում, Գերմանիայում և Լեհաստանում անցկացված ընտրություններինը միասին. անդրադարձ
15.05.2026 | 21:07
Նուռնուսի ամառանոցներից մեկում հրդեհ է բռնկվել
15.05.2026 | 20:55
36 երկիր մտադիր է միանալ Ուկրաինայի դեմ Ռուսաստանի ագրեսիայի գործով հատուկ տրիբունալի աշխատանքին
15.05.2026 | 20:35
ՌԴ-ից սպառնալիք կա՝ եթե երկաթուղու հարցով կտրուկ քայլերի դիմեք, կօգտագործեն տնտեսական լծակներ․ ՀՀ-ն դիլեմայի առաջ է․ Տիգրան Գրիգորյան. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
15.05.2026 | 20:25
Նիկոլայ Ծատուրյանի մահվան կապակցությամբ ստեղծվել է թաղման կառավարական հանձնաժողով
Բոլորը

Վերջին տարիներին Չինաստանը տեխնոլոգիաների ինտեգրման առաջատարն է աշխարհում՝ քաղաքային միջավայրում հետիոտնային անցումների անվտանգության բարձրացման տեսանկյունից: Երկրի արագ զարգացումը և աճող երթևեկության ծավալները հետիոտների անվտանգությունն ապահովելու համար նորարարական լուծումների անհրաժեշտություն են առաջացրել: Իրականացվող առաջադեմ տեխնոլոգիաների թվում են ֆոտոլյումինեսցենտային անցումները, խելացի լուսավորության համակարգերը և լազերային գծանշումները, որոնք ուղղված են անցումներն ավելի տեսանելի դարձնելուն և վթարների նվազեցմանը: Այս տեխնոլոգիաները ոչ միայն բարելավում են տեսանելիությունը գիշերային և ցածր լուսավորության պայմաններում, այլև դինամիկ կերպով հարմարվում են հետիոտների և տրանսպորտային միջոցների ներկայությանը: Օգտագործելով այս տեխնոլոգիաները՝ Չինաստանը նոր չափանիշներ է սահմանում քաղաքային ճանապարհային անվտանգության ոլորտում՝ ցույց տալով իր քաղաքացիներին պաշտպանելու հանձնառությունը՝ միաժամանակ ընդունելով կայուն և էներգաարդյունավետ լուծումներ:

Եկե՛ք միասին դիտարկենք մի քանի տեխնոլոգիաներ, որոնք մեծ հաջողություն են գրանցել Չինաստանում, ապա նաև կիրառվել են այլ երկրներում։

 

Ֆոտոլյումինեսցենտային անցումներ

Չինաստանում ակտիվորեն օգտագործում են լուսային էֆեկտներով անցումներ, որոնք ընդգրկում են ֆոտոլյումինեսցենտային նյութեր: Այս անցումներն օգնում են մեծացնել փողոցային տեսանելիությունը գիշերային ժամերին և զգալիորեն նվազեցնում են վթարների քանակը։ Նրանք ոչ միայն վառ լուսավորում են անցումները, այլև օգնում են վարորդներին ավելի լավ տեսնել հետիոտներին:

Այս անցումները պատված են ֆոտոլյումինեսցենտ նյութերով, որոնք օրվա ընթացքում կլանում են բնական կամ արհեստական ​​լույսը, իսկ գիշերը տեսանելի փայլ են արձակում: Այս տեխնոլոգիան բարձրացնում է հետիոտնային անցումների տեսանելիությունը՝ դրանք հեշտությամբ նկատելի դարձնելով վարորդների համար նույնիսկ ցածր լուսավորության պայմաններում:

Առավելություններն են՝ ընդլայնված տեսանելիությունը, էներգաարդյունավետությունը, երկարակեցությունը և ծախսարդյունավետությունը։

 

Խելացի լուսավորություն

Հետիոտնային անցումների մոտ տեղադրվում են հատուկ լուսավորության համակարգեր, որոնք խելացի տեխնոլոգիաների միջոցով ապահովում են անցման բարձր տեսանելիությունը: Այս համակարգերը, օրինակ, օգտագործում են շարժման սենսորներ, որոնք նկատում են մոտեցող հետիոտներին և ավտոմատ կերպով միացնում են վառ լույսերը՝ ստեղծելով անվտանգ պայմաններ անցնելու համար։

Կարևոր է ընդգծել, որ այս համակարգի լուսավորությունը կարգավորվում է շրջակա միջավայրի լույսի մակարդակի և երթևեկության պայմանների հիման վրա: Հետիոտների ցածր ակտիվության ժամանակ լույսերը կարող են խամրել էներգիան խնայելու համար՝ միայն անհրաժեշտության դեպքում պայծառանալով՝ կախված օրվա ժամից և բնական լույսի մակարդակից։ Մյուս կողմից, հատուկ նախագծված ոսպնյակները նվազագույնի են հասցնում լույսի թափանցումը մեքենա, որը այլ պարագաներում կարող էր խոչընդոտ հանդիսանալ վարորդների համար։

 

Լազերային գծանշումներ և լուսադիոդային լուսավորության

Չինաստանում կիրառվում են լազերային նշումներ, որոնք հատուկ գծերով նշում են անցումների տեղերը և խթանում վարորդների ուշադրությունը: Այս տեխնոլոգիայում կիրառվող LED լուսավորության համակարգերն էլ կարևոր են, քանի որ դրանք ապահովում են հավասարաչափ լուսավորություն և առավել տեսանելի նշումներ անցումների վրա։

Լազերային գծանշումները ճանապարհի մակերեսին ստեղծում են վառ, հստակ գծեր, որոնք հեշտությամբ տեսանելի են վարորդներին: Այս գծերը կարող են լինել դինամիկ և փոփոխվող, որոնք կարող են փոխել աշխատանքի օրինաչափությունը՝ ցույց տալու հետիոտների անցումները, շրջադարձային գոտիները և այլ տեղեկություններ երթևեկության մասին: Ի տարբերություն ավանդական ներկերի, լազերային գծանշումները ավելի քիչ են ազդվում եղանակային անբարենպաստ պայմաններից՝ պահպանելով տեսանելիությունը անձրևի կամ մառախուղի ժամանակ:

 

Ջրցան հետիոտնային համակարգեր

Ջրցան համակարգերը նորարարական մոտեցում են, որն օգտագործվում է անցումներում հետիոտների անվտանգությունը բարձրացնելու համար: Այս համակարգերը օգտագործում են ջրային շիթեր կամ սփրեյներ՝ որպես տեսողական և լսողական ազդանշաններ՝ զգուշացնելու համար և՛ հետիոտներին, և՛ վարորդներին՝ նպաստելով անցման ավելի անվտանգ վարքագծին:

Ջրցան համակարգերը կարող են տեսանելի և երբեմն լսելի ազդանշան ստեղծել, երբ հետիոտնը պատրաստվում է անցնել: Շիթերը ջուր են ցողում դեպի վեր կամ ստեղծում են մառախուղ՝ ուշադրություն գրավելու համար՝ զգուշացնելով և՛ հետիոտներին, և՛ վարորդներին անցման հատվածի մասին։ Այս համակարգերը հաճախ ներառում են շարժման սենսորներ, որոնք հայտնաբերում են հետիոտների ներկայությունը անցման մոտ: Երբ հետիոտն է հայտնաբերվում, ջրի ցողման համակարգը ակտիվանում է՝ վարորդներին ազդանշան տալով դանդաղեցնելու արագությունը և պատրաստ լինել կանգ առնելու։ Ջրի ցողման ինտենսիվությունը և օրինաչափությունը կարող են ճշգրտվել՝ ելնելով օրվա ժամից, եղանակային պայմաններից և երթևեկության ծավալից։ Այս համակարգերն ինվազիվ են և չեն խոչընդոտում ճանապարհային երթևեկությանը։

 

ClairSaf-LS լազերային ազդանշանային համակարգ

ClairSaf-LS լազերային ազդանշանային խելացի հետիոտնային անցման նախազգուշացման համակարգը հիմնականում օգտագործվում է հետիոտնային խաչմերուկներում, որտեղ գիշերը ճանապարհային ազդանշաններ չկան կամ երբ լուսացույցները դեղին են թարթում: Խելացի լազերային նախազգուշացնող սարքերը տեղադրվում են հետիոտնային անցման երկու ծայրերում, երբ հետիոտները պատրաստվում են մտնել հետիոտնային անցում, սարքերը 28 կարմիր լազերային գծեր են արտացոլում անցնող հետիոտների սրունքներին՝ ձևավորելով կարմիր տարածքի ելուստ: Սա թույլ է տալիս վարորդներին ստանալ նախազգուշացում և նկատել հետիոտների շարժումը հեռվից, հատկապես անբավարար լուսավորության, կենտրոնացվածության պակասի կամ տեսանելիության վատթարացման դեպքում (օրինակ՝ հանդիպակաց լուսարձակներ, անձրևոտ կամ մառախլապատ եղանակ):

Ալեքսանդր Մարտիրոսյան