Ճգնաժամի ֆոնին՝ ՌԴ-ում կարող են թույլատրել արգելված բենզինի վաճառքը, որն անվտանգ չէ մեքենաների համար

Լուրեր

26.07.2026 | 13:17
Հայ ըմբիշները Բաքվում են
26.07.2026 | 12:45
Արաղչին և Կալլասը հեռախոսազրույցում քննարկել են տարածաշրջանային և միջազգային զարգացումները
26.07.2026 | 12:28
Վթարային ջրանջատում Երևանում և Արարատում
26.07.2026 | 11:50
Հրաձգության Հայաստանի հավաքականը հաղթել է շարժվող թիրախ մրցաձևի աշխարհի առաջնության մեդալային հաշվարկում
26.07.2026 | 11:31
Վթարային ջրանջատում Արմավիրում
26.07.2026 | 11:14
Վրաստանի շտապօգնության մեքենայով Երևան է տեղափոխվել վթարից տուժած աղջիկ երեխա
26.07.2026 | 10:57
Բուհերի թափուր տեղերի համար հայտագրման վերջնաժամկետը հուլիսի 26-ին է
26.07.2026 | 10:36
Հայաստանն ու Իրանը քննարկել են Արաքս գետի վրա երկրորդ կամրջի կառուցումը
26.07.2026 | 10:19
ՀՀ տարածքում ավտոճանապարհներն անցանելի են
26.07.2026 | 10:03
Սուրեն Պապիկյանի հրամանով ժամկետային զինծառայողներին հատկացվել է լրացուցիչ արձակուրդ
25.07.2026 | 19:46
Համբուրգ․ Էլինա Ավանեսյանը պարտվեց կիսաեզրափակիչում. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
25.07.2026 | 19:45
Ավարտվել է Հայաստանի 2026-ի երիտասարդների առաջնությունը. հայտնի են հաղթողները
25.07.2026 | 19:41
Տոկաևը Պուտինին առաջարկել է «սառեցնել» Ուկրաինայի հետ պատերազմը
25.07.2026 | 19:11
Հայաստանն ու Իրանը կստեղծեն գազի առևտրի հարցերով զբաղվող աշխատանքային խումբ
25.07.2026 | 18:58
Հնդկաստանի կրթության նախարարը հրաժարական է տվել բազմահազարանոց ուսանողական բողոքի ցույցերից հետո
Բոլորը

Ռուսաստանի կառավարությունը կարող է թույլատրել Եվրո-2, Եվրո-3 և Եվրո-4 բենզինի ու դիզելային վառելիքի արտադրությունն ու վաճառքը մինչև 2027 թվականի հուլիսը, հաղորդում է «Կոմերսանտը»՝ հղում անելով որոշման նախագծին: Եվրո-2 բենզինի վաճառքը Ռուսաստանում արգելված է 2013 թվականից, գրում է The Insider-ը։

Լրատվամիջոցի տվյալներով՝ իշխանությունները քննարկում են այս միջոցառումը՝ ներքին վառելիքի շուկան հագեցնելու համար։ Կարող է թույլատրվել նաև ավելի ցածր տեխնիկական բնութագրերով բենզինի ներմուծում, որը չի ենթարկվի ԵՏՄ տեխնիկական կանոնակարգերի պահանջներին։ Բենզինի համար մեթանոլի պարունակությունը նախատեսվում է սահմանափակել 3%-ով։

Գործող տեխնիկական կանոնակարգերը սահմանում են, որ Եվրո-5 բենզինի և դիզելային վառելիքի համար ծծմբի պարունակությունը չպետք է գերազանցի 10 մգ-ը՝ 1 կգ-ի համար: Եվրո-2-ի համար թույլատրվում է մինչև 500 մգ՝ 1 կգ-ի համար։

Վերլուծաբանները նշում են, որ չափորոշիչների իջեցումը թույլ կտա նավթի օգտագործումը առանց խորը զտման և կարող է ամսական հարյուր հազարավոր տոննաներով ավելացնել բենզինի մատակարարումը:

Այնուամենայնիվ, Եվրո-2 վառելիքը կարող է անվտանգ չլինել ժամանակակից ավտոմեքենաների  համար:

Թարգմանությունը՝ Էմմա Չոբանյանի