Կվճարեք ոչ թե 1 ավտոբուսի, այլ 1 ժամվա համար. ինչ կփոխվի ուղեվարձի համակարգում․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ

Լուրեր

09.06.2026 | 23:19
Կանանց Հայաստանի հավաքականը 0:6 հաշվով պարտվեց Բելառուսին. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
09.06.2026 | 23:00
Antropic-ը զգուշացնում է․ ԱԲ զարգացումը 25 տոկոս հավանականությամբ կարող է դուրս գալ մարդու վերահսկողությունից
09.06.2026 | 22:52
Միկա Բադալյանին կալանավորելու միջնորդությունը բավարարվել է
09.06.2026 | 22:34
Եղիշե Մելիքյանը` Մոլդովայի հետ ոչ-ոքիի մասին․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
09.06.2026 | 22:17
Տրանսպորտային միջոցը երկրորդ շարքում կանգառ կամ կայանում կատարելու համար կազմվել է 7595 արձանագրություն․ ՆԳՆ
09.06.2026 | 22:04
«Թալիբան»-ն Աֆղանստանի պետական ​​ծառայողներին արգելել է սմարթֆոններ օգտագործել
09.06.2026 | 21:50
Ալբանիայի ԱԳՆ-ն շնորհավորել է Նիկոլ Փաշինյանին ընտրություններում հաղթանակի կապակցությամբ
09.06.2026 | 21:37
27/7 ընտրատեղամասի տվյալները սխալ են մուտքագրվել ոչ միայն  ԲՀԿ-ի դեպքում
09.06.2026 | 21:33
Բաքվի վերաքննիչ դատարանում Արայիկ Հարությունյանի փաստաբանը խնդրել է արդարացնել իր պաշտպանյալին
09.06.2026 | 21:24
Ադրբեջանը ծրագրում է Թուրքիայից KAAN կործանիչներ գնել
09.06.2026 | 21:10
Երևանի և 8 մարզի մի շարք հասցեներում էլեկտրաէներգիայի անջատումներ կլինեն
09.06.2026 | 20:55
Հայաստանի հավաքականը բաց թողեց հաղթանակը Մոլդովայի դեմ խաղում. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
09.06.2026 | 20:45
Մի քանի քվեն ու պատերազմի սպառնալիքը․ ինչպես վերահաշվարկը կարող է փոխել ապագա ԱԺ-ի պատկերը. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
09.06.2026 | 20:39
«Օսիպյանը հրաժարվել է բուժզննումից․ հացադուլի 14-րդ օրից հետո կյանքը ցանկացած պահի կարող է դադարել»․ փաստաբան
09.06.2026 | 20:30
Ով էր վստահ, որ հաղթելու է․ սպասելիքներ և իրականություն․ ԵզրաԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ
Բոլորը

Երևանի հասարակական տրանսպորտից օգտվելիս ուղեվարձը անկանխիկ վճարելու համար քաղաքացին պիտի ունենա «Թել Սել» բջջային հավելված կամ նույն ընկերության տերմինալից նախապես գնված տոմս:

2022-ին հասարակական տրանսպորտի միասնական տոմսային համակարգի ներդրման և ֆինանսական օպերատոր ընտրելու բաց մրցույթում հաղթել է «Թել Սել» ՓԲ ընկերությունը, որը մրցույթի միակ մասնակիցն է եղել։ Երևանի քաղաքապետի պաշտոնն այդ ժամանակ զբաղեցնում էր Հրաչյա Սարգսյանը։

Համայնքային իշխանությունն ուղեվարձի վճարման 5 տարբերակ էր առաջարկել՝ բանկային քարտ, բջջային հավելված, բջջային հեռախոսի NFC գործիք, մշտական օգտագործման MIFARE քարտային կրիչներ, թղթային QR code տոմսային եղանակով։ Փաստացի, այս պահի դրությամբ, խոստացվածից միայն երկուսն է իրականացվել՝ բջջային հավելված և թղթային QR code։

«Թել Սել» ընկերությունն առայժմ միայն վալիդատորներ Է տեղադրել համայնքին պատկանող ավտոբուսներում: «Երևան ավտոբուս» ՓԲԸ տնօրեն Հովհաննես Մանուկյանն ասում է՝ չգիտի, թե ինչու է միայն «Թել Սել»-ը մասնակցել մրցույթին, բայց վստահեցնում է՝ խոստացված մյուս տարբերակները չեն ուշանա, դրանք կներդրվեն 2024 թվականին։

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգություն և վերահսկողություն» ՀԿ անդամ Արտակ Գաբոյանն ուղեվարձը «Թել Սել» հավելվածով վճարելու դեպքում մի շարք խնդիրներ է մատնանաշում, նաև բացթողումներից է խոսում, օրինակ, օգտագործված տոմսերի բաժնում չկա երթերի պատմություն, թեև հասարակական տրանսպորտի միասնական տոմսային համակարգի տեխնիկական պահանջում դա նշված եղել է։

Հովհաննես Մանուկյանի վստահեցմամբ՝ միայն նախորդ ուրբաթ 169 հազար ուղևոր ուղեվարձն անկանխիկ եղանակով է վճարել։ Նկարահանման ընթացքում ուղևորներից մեկը դժգոհեց՝ ծանրաբեռնված ժամերին իրենք չեն կարողանում ավտոբուսի դիմացի դռնից բարձրանալ, ուր մնաց՝ վալիդատորի միջոցով վճարեն։ Հովհաննես Մանուկյանը խնդրի լուծման տարբերակ առաջարկեց՝ հույսը դնելով մարդկանց ազնվության վրա։

Ծրագիրը երբեմն կապի խափանումների պատճառով վատ է աշխատում, ուղևորը ստիպված է լինում սպասել այնքան, մինչև վալիդատորը հաստատի կամ մերժի տոմսը։

Քաղաքացիների մեծ մասին չի հուզում՝ կանխի՞կ, թե՞ անկանխիկ կվճարեն, նրանց մտահոգում է տարիներով չլուծվող տրանսպորտի խնդիրը՝ այն, որ մարդիկ սեղմված են երթևեկում։

Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Արփի Հակոբյան