«Զանգեզուրի միջանցքը մոտ ապագայում կդառնա Միջին միջանցքի կարևոր հատված». Բայրամով

Լուրեր

01.05.2026 | 19:40
«Ես խնդիր ունեմ». ինքնավնասումների շղթա՝ ՔԿՀ-ում. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 19:30
ԵՄ գագաթնաժողովի՝ ՀՀ-ում անցկացնելու որոշումը 1 տարի առաջ է կայացվել, ընտրությունների հետ կապելն անլուրջ է․ Դավոյան․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 19:21
Հաջիևը՝ հայ գերիների և Ստեփանակերտի հայկական եկեղեցիների քանդման մասին
01.05.2026 | 19:14
Արայիկ Հարությունյանը դրամական պարգևներ է հանձնել Բաթումում կայացած Եվրոպայի առաջնության մեդալակիրներին
01.05.2026 | 19:00
Բացահայտ սուտ է Սամվել Կարապետյանի ասածը, որ 300 000 ադրբեջանցի է ՀՀ գալու. Արփի Դավոյան․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 18:48
Շարունակենք անխոնջ և տքնաջան աշխատանքով ուժեղացնել մեր պետությունը. Պապիկյան
01.05.2026 | 18:36
Ուշուիստ Տանյա Հովհաննիսյանը՝ աշխարհի առաջնության կրկնակի բրոնզե մեդալակիր
01.05.2026 | 18:20
Եկեղեցու՝ Գևորգ եպիսկոպոս Սարոյանի գործով 154 մլն դրամի հակընդդեմ ապահովում կիրառելու վերաբերյալ միջնորդությունը մերժվել է
01.05.2026 | 18:15
Մայիսի 5-ին Կենտրոնում գործող հաստատությունների աշխատանքը կազմակերպվելու է հեռավար
01.05.2026 | 18:04
ՀՀ-ի համար շահեկան է Թուրքիայի հետ սահմանների բացումը. Նարեկ Կարապետյան․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 17:50
Հայաստանի ծանրամարտի ֆեդերացիայի ընդհանուր ժողովի արդյունքները
01.05.2026 | 17:42
«Ֆորա» բանկի մասին ձայնագրության Նարեկը Դո՞ւք եք. Նարեկ Կարապետյանը խուսափեց պատասխանից․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 17:30
ԵՄ-ն դադարեցրել է Սերբիային տրամադրվող ֆինանսավորումը
01.05.2026 | 17:19
Բարդ է հայտարարագիր կազմելը, հիշեք ում մասին է խոսքը. Նարեկ Կարապետյանը` Սամվել Կարապետյանի մասին․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
01.05.2026 | 17:17
7 հայկական ակումբներ ստացել են ՈՒԵՖԱ-ի արտոնագիր
Բոլորը

Ադրբեջանը Միջին միջանցքը դիտարկում է որպես ռազմավարական կարևոր, մրցունակ և լրացուցիչ երթուղի, որը կապում է Չինաստանն ու Եվրոպան Կենտրոնական Ասիայի, Կասպից ծովի, Հարավային Կովկասի, Թուրքիայի և Եվրոպայի միջոցով։ Այս մասին հայտարարել է Ադրբեջանի արտաքին գործերի նախարար Ջեյհուն Բայրամովը Global Times-ին տված հարցազրույցում, որը նվիրված է ադրբեջանա-չինական հարաբերություններին և համապարփակ ռազմավարական գործընկերությանը։

Նա նշել է, որ «Արևելք-Արևմուտք տնտեսական միջանցքը» «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության շրջանակում բացել է նոր տնտեսական և տրանսպորտային հեռանկարներ։

«2025 թվականին, ադրբեջանական ներդրումների շնորհիվ, ավարտվեց Միջին միջանցքի մաս կազմող Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու ընդլայնումը: Դրա թողունակությունը տարեկան աճել է մինչև 5 միլիոն տոննա: Ադրբեջանը նախատեսում է Ալաթ միջազգային ծովային նավահանգստի թողունակությունը տարեկան 15 միլիոնից հասցնել 25 միլիոն տոննայի: 2022 թվականից ի վեր Միջին միջանցքով բեռնափոխադրումներն աճել են մոտ 90 տոկոսով: Այս միջանցքով բեռնափոխադրումների տարանցման ժամանակը զգալիորեն կրճատվել է»,- ասել է Բայրամովը:

Ադրբեջանցի պաշտոնյան ընդգծել է, որ վերջին համաձայնագրերը, որոնք կապում են Ադրբեջանի մայրցամաքային մասը Նախիջևանի Ինքնավար Հանրապետության հետ, կնպաստեն միջազգային տրանսպորտի տարանցիկ հնարավորությունների ընդլայնմանը. «Մոտ ապագայում այս միջանցքը կդառնա Միջին միջանցքի ևս մեկ կարևոր հատված՝ նպաստելով խաղաղության ամրապնդմանը, բազմակողմ գործընկերության զարգացմանը և օգուտ բերելով Ադրբեջանի հյուսիսային, հարավային, արևմտյան և արևելյան հարևաններին»:

Ըստ նրա՝ Ադրբեջանը «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» ծրագրի ազգային զարգացման ռազմավարությունների հետ համապատասխանեցումը դիտարկում է որպես երկարաժամկետ ռազմավարական գործընկերություն և նշանակալի տնտեսական արդյունքներ:

«Միջին միջանցքը և Զանգեզուրի միջանցքը որպես եվրասիական կապի լրացուցիչ տարրեր ներկայացնելով՝ Ադրբեջանը նպատակ ունի ամրապնդել իր դերը որպես Ասիան և Եվրոպան կապող հիմնական լոգիստիկ կենտրոն՝ նպաստելով տարածաշրջանային կայունությանը, տնտեսական աճին և Չինաստանի հետ փոխշահավետ համագործակցությանը»,- եզրափակել է Բայրամովը:

Թարգմանությունը՝ Էմմա Չոբանյանի