Թուրքիայից, ՌԴ-ից են մեր շուկա մտնում, տեղական շուկայից դուրս ենք մղվում․ բեռնափոխադրող․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ

Լուրեր

20.03.2026 | 23:39
Կիևը Մերձավոր Արևելք ռազմական խմբեր է ուղարկել՝ ԱԹՍ-ներ որսալու համար
20.03.2026 | 23:27
Կնոջը վրաերթի ենթարկած բեռնատարի վարորդը ձերբակալվել է․ ՔԿ
20.03.2026 | 23:02
Ղազախստանը հայտնել է, որ ադրբեջանական AZAL-ի ինքնաթիռի վթարի գործով հետաքննությունը վերջնական փուլում է
20.03.2026 | 22:41
ԱՄԷ-ի ոստիկանությունն ավելի քան 100 անձի է ձերբակալել՝ պատերազմի ժամանակ նկարահանումների, «մոլորեցնող» տեղեկատվության հրապարակման համար
20.03.2026 | 22:27
Լուկաշենկոն հայտարարել է, որ ԱՄՆ-ը Բելառուսին «մեծ գործարք» է առաջարկել
20.03.2026 | 22:15
Դավիթ Համբարձումյանի եղբոր խափանման միջոցը փոխվել է
20.03.2026 | 22:00
Բացահայտ ցինիզմ է, Փաշինյանը ո՞նց է ասում՝ ինքն է ամենաշատն արել արցախցիների համար․ Արցախը դադարել է գոյություն ունենալ․ Հայկ Խանումյան․ ՏԵՍԱՆՅՈւԹ
20.03.2026 | 21:43
Մոջթաբա Խամենեին հերքում է Թուրքիայի և Օմանի վրա հարձակումներին Թեհրանի մասնակցությունը. Իրանի գերագույն առաջնորդը նոր ուղերձով է հանդես եկել
20.03.2026 | 21:30
Հաշմանդամություն ունեցող կանանց դերը «Կանայք, խաղաղություն և անվտանգություն» օրակարգում. ինչպես են իրագործվում ՄԱԿ ԱԽ-ի բանաձևերը Հայաստանում․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
20.03.2026 | 21:24
Առանց ԱՄՆ-ի՝ «ՆԱՏՕ-ն թղթե վագր է». Թրամփը դաշնակիցներին «վախկոտներ» է անվանել Իրանի դեմ պատերազմում չաջակցելու համար
20.03.2026 | 21:10
Իսրայելը հայտնում է, որ թիրախավորված հարվածի հետևանքով սպանվել է Բասիջի հետախուզության ղեկավարը
20.03.2026 | 21:00
Փաշինյանը ՌԴ-ին նկատի ունի՝ արտաքին հիբրիդային սպառնալիքի մասին խոսելիս․ անունը չտվեց, որ չսրի իրավիճակը․ Բորիս Նավասարդյան․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
20.03.2026 | 20:49
Հանդիպակաց երթևեկող «ԲՄՎ»-ն հայտնաբերվել է․ ՆԳՆ
20.03.2026 | 20:28
Ունենք պատմական հնարավորություն Հարավային Կովկասը դարձնելու տարածաշրջաններն իրար կապող կամուրջ. Տաթևիկ Գասպարյան
20.03.2026 | 20:15
86 տարեկանում մահացել է Չակ Նորիսը
Բոլորը

Բեռնափոխադրումներ իրականացնող մի քանի կազմակերպություններ ու անհատ վարորդներ այսօր բողոքի ակցիա են իրականացրել։ Նրանք դժգոհում են, որ արտերկրի բեռնափոխադրողների հետ անհավասար մրցակցային պայմանների պատճառով իրենց ծառայություններն այլևս մրցունակ չեն։ Ասում են՝ եթե ոլորտը չկարգավորվի, առաջիկայում անգործ կմնան։

Բեռնափոխադրող ընկերություններից մեկի տնօրեն Ալեքսան Հովակիմյանը Factor TV-ի հետ զրույցում նշեց, որ իրենց խնդիրները խորացան, երբ Թուրքիայի քաղաքացիները Վրաստանում սկսեցին բացել բեռնափոխադրող կազմակերպություններ, թուրք վարորդներ բերեցին ու Վրաստանի բեռնափոխադրող մյուս ընկերությունների հետ միասին իրենք էլ հայաստանյան շուկա մտան որպես երրորդ երկրների բեռնափոխադրողներ։

«Դրան գումարվում է նաև թուրքական բեռնափոխադրողների կողմից իրականացվող երկրորդ երկրների բեռնափոխադրումը՝ Թուրքիայից Հայաստան ուղղությամբ։ Մենք չենք կարողանում մտնել իրենց երկիր, բացի այդ, թուրքական մեքենաները գնում են թուրքական տարբեր մարզեր, նրանք էլ են կատարում երրորդ երկրի բեռնափոխադրում, ու դա անում են շատ մատչելի գներով։ Իրենց ձեռք է տալիս, գալիս են, Հայաստանում դատարկում են, Գյումրիով, Ախալքալաքով դուրս են գալիս Թուրքիա։ Նրանց միացել են ղրղզները․ գալիս են Ռուսաստան, բեռը դատարկում են, էնտեղից բեռը վերցնում են դեպի Հայաստան, Հայաստանում բեռնաթափում են և նույն ճանապարհով` դեպի Թուրքիա։ Նրանց միացել են բելառուսները»,- ասաց նա։

Ոլորտում առկա մեկ այլ խնդիր էլ մատնանշեց Ալեքսան Հովակիմյանը․ «Պատժամիջոցներից խուսափելու համար ռուսական ընկերությունները մեզանից շատ խելացի գտնվեցին, եկան Հայաստան, այստեղ ՍՊԸ-ներ բացեցին, հետո հայկական համարներով իրենց բեռնատարները դուրս եկան Եվրոպա, և հիմա այնտեղ մեր անվան տակ փող են աշխատում»։

Նրա խոսքով՝ այս կերպ տեղական շուկայից իրենք դուրս են մղվում։

Մեկ այլ բեռնափոխադրող էլ հավելեց, որ պետք է արտահանման հավասար հարկային պայմաններ ստեղծեն։

Մանրամասները՝ տեսանյութում։