ЕС перекроет канал поставок автомобилей класса люкс в Россию через Беларусь

Запрет на продажу россиянам товаров класса люкс был одной из первых мер, принятых Евросоюзом после начатого Владимиром Путиным вторжения в Украину. Но, как и с другой санкционной продукцией, Россия нашла каналы для обхода ограничений. Один из них, по которому она импортирует дорогие автомобили, ЕС теперь намерен перекрыть, передает The Moscow Times.

Александр Лукашенко помогает Путину во многом, в том числе предоставил территорию своей страны для вторжения в Украину. А после санкций организовал снабжение России той продукцией, поставки которой в Беларусь ограничены не так жестко. Лукашенко не впервой: «белорусские креветки» стали в Россией притчей во языцех после того, как Путин в ответ на реакцию Запада на аннексию Крыма ввел продовольственные контрсанкции в 2014 г.

Теперь же автомобили и запчасти к ним стали для Беларуси главной статьей импорта в торговле с ЕС: месячные закупки выросли с $50 млн в январе 2022 г. до $268 млн в январе 2024 г. Страна служит перевалочным пунктом прежде всего для машин класса люкс (именно их сегмент продемонстрировал наибольший рост), и ЕС намерен поставить заслон этому потоку. Новые ограничения, которые сейчас обсуждают в Брюсселе, должны «минимизировать риск обхода» санкций, пишет Financial Times, ознакомившаяся с проектом документа.

Эти меры будут включать запрет на поставки в Беларусь и через нее технологий и товаров военного и двойного назначения, дорогих автомобилей, которые все еще поступают в основном из Германии и Польши, а также эмбарго на импорт алмазов — чтобы Россия, против которой такие санкции начали действовать в этом году, не могла продавать драгоценные камни через Беларусь.

Товары класса люкс попадают в Россию из Беларуси, и «люди вокруг Лукашенко, имеющие связи в России… обогащались», они хорошо заработали на разночтениях в западных санкциях, говорит Витис Юрконис, директор отделения Freedom House в Вильнюсе.

Согласно российским торговым документам, Rolls-Royce Cullinan Black Badge стоимостью $630 000, произведенный в 2022 г., перекочевал через Беларусь в Россию, куда он прибыл через девять месяцев после выпуска. В 2023 г. белорусские поставщики перевезли в Россию 28 автомобилей Maybach (их средняя цена — $217 000).

«Россиянину не проблема получить машину в Беларуси», — сказала FT премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните, отметив «очевидные пробелы» из-за разницы в двух санкционных режимах. Вместе с министром иностранных дел Польши Радославом Сикорским она призывает ЕС полностью унифицировать санкционные режимы в отношении двух стран.