Եվրոպական բաց երկինքն ու սև ցուցակում գտնվող ՀՀ ավիացիան․ անհասանելի նոր հնարավորություններ․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ

Լուրեր

06.10.2026 | 23:28
Կենսաչափական տվյալները պետության ինքնիշխան և ամբողջական լիազորության ներքո են, մասնավորը չունի հասանելիություն տվյալների բազային․ ՆԳՆ
06.10.2026 | 23:14
Դեսպան Մկրտչյանը Վաշինգտոնում հյուրընկալել է Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր Քայլաշ Սաթյարթիին
06.10.2026 | 22:54
Հայաստանի մի շարք հասցեներում էլեկտրաէներգիայի անջատումներ կլինեն
06.10.2026 | 22:37
Թարմացվել է Ադրբեջանում քաղբանտարկյալների ցուցակը․ դրանում ներառված է 322 անձ
06.10.2026 | 22:22
ՆԳՆ շրջիկ սպասարկման գրասենյակները ծառայություններ կմատուցեն Կոտայքի և Գեղարքունիքի մարզերում
06.10.2026 | 22:08
Եթե ասենք` գերի տվեք, որ զինվորին տանք, վաղը մեզնից զինվոր անցնի, ո՞ւմ ենք տալու. Փաշինյանն առաջին անգամ խոսեց ՀՀ ներթափանցած ադրբեջանցի զինվորի մասին. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
06.10.2026 | 22:00
Ինչո՞ւ ՌԴ-ն չօգնեց ՀՀ-ին, ի՞նչ եղավ Արցախի հետ․ զրույց Արմեն Գրիգորյանի հետ՝ պաշտոնը թողնելուց հետո․ ՏԵՍՆՅՈՒԹ
06.10.2026 | 21:45
Հայկ Սարգսյանը հեռացվել է ՔՊ-ից
06.10.2026 | 21:30
Գերմանիայի ԱԳ նախարարը զգուշացրել է Վրաստանի, Մոլդովայի և Բալթյան երկրների համար Ռուսաստանի սպառնալիքի մասին
06.10.2026 | 21:16
Ավանեսյանը այցելել է Շաքիում վիրավորված Անի Ավետիսյանի ընտանիքին
06.10.2026 | 21:03
24 ժամ ջուր չի լինի Դիլիջանի մի շարք հասցեներում
06.10.2026 | 20:50
ՌԴ-ի, Ադրբեջանի և Հայաստանի միջև ձեռք բերված պայմանավորվածություններն արդիական են նաև հիմա․ ՌԴ ԱԳՆ
06.10.2026 | 20:38
Հայաստանն իսկապես մեծ քայլերով շարժվում է դեպի ԵՄ․ Մարթա Կոս․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
06.10.2026 | 20:30
Մոսկվան հայտարարել է, որ դաշնակցային հարաբերությունների վերանայումը կարող է հանգեցնել Հայաստանի համար ռուսական գազի արտոնյալ գնի կորստի
06.10.2026 | 20:22
Հ1–ի գործադիր տնօրենն ու տեղակալը կարգապահական տույժի կենթարկվեն Թաթայի համերգի ցուցադրման համար
Բոլորը

Անցյալ շաբաթ Բրյուսելում ստորագրվեց Հայաստանի ու Եվրամիության միջև ընդհանուր ավիացիոն համաձայնագիրը։ Հայաստանի արտգործնախարարն անդրադարձավ փաստաթղթի նշանակությանը՝ առևտրի, զբոսաշրջության, ներդրումների տեսանկյունից։

«ԵՄ ընդհանուր ավիացիոն գոտուն՝ ավիացիոն ծառայությունների միասնական շուկային միանալը կնպաստի ԵՄ ավիացիոն ստանդարտների ընդունմանը, ավիացիոն կանոնների կիրառմանը և կզարգացնի հետագա համագործակցությունը ավիացիոն անվտանգության ոլորտում: Այս ամենից կշահեն ազգային ավիաընկերությունները և, իհարկե, անհատ ճանապարհորդները»,- նշել է Արարատ Միրզոյանը։

Համաձայնագիրը ենթադրում է, որ հանվում են Հայաստանի ու Եվրամիության միջև բոլոր հնարավոր սահմանափակումները։ Հայկական ավիաընկերությունները կարող են թռիչքներ կատարել ցանկացած եվրոպական ուղղությամբ, և հակառակը։

«Համաձայնագիրը քաղաքացիներին թույլ է տալու զբոսաշրջային ուղղությունների ավելի մեծ ընտրություն ունենալ, ավիացիոն արդյունաբերությանը՝ նոր հնարավորություններ և նոր կապեր, նոր ուղիներ, նոր ուղղություններ՝ ի շահ սպառողների»,- նշել է ԵՄ տրանսպորտի գծով հանձնակատար Ադինա Վալեանը։

Այս համաձայնագրի բովանդակությունը, սակայն, նորություն չէ, վստահեցնում է ավիացիայի գծով փորձագետ Հակոբ Ճաղարյանը։ Փաստաթուղթը բանակցվել է դեռ տարիներ առաջ, երբ Հայաստանը հայտարարել է բաց երկնքի քաղաքականության մասին։ Այսպիսի համաձայնագրեր Հայաստանն ունի նաև Ռուսաստանի, այլ երկրների հետ։

Մասնագետի խոսքով՝ եվրոպական շուկան բազմակի անգամներ մեծ է հայկականից։ Հետևաբար, սահմանափակումները փոխադարձաբար հանելը հայկական ընկերությունների համար ավելի շահավետ կլինի։ Հայաստանը ստանում է մեծ եվրոպական շուկա, եվրոպական ընկերությունները՝ ավելի փոքր հայկական շուկա։ Բայց այդպես կլիներ սովորական պայմաններում, այնինչ Հայաստանը հիմա եվրոպացիների սև ցուցակում է։

«Հետք»-ի հոդվածագիր Վահե Սարուխանյանը, որ մասնագիտացած է այս ոլորտի վերլուծություններում, բացատրում է այս համաձայնագրի ազդեցությունը տնտեսական տեսանկյունից։

Բացի եվրոպական սև ցուցակում լինելուց՝ Սարուխանյանը ուշադրություն է հրավիրում նաև նրա վրա, որ Թուրքիան առանց բացատրության փակ է պահում իր օդային տարածքը հայկական ինքնաթիռների համար։ Այդ դեպքում Հայաստանից Եվրոպա թռիչքները երկարում են։

Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Գարիկ Հարությունյան