Մետրոպոլիտենի աշխատանքը վերականգնվել է

Լուրեր

13.03.2026 | 14:10
Հավաքվել ենք Բեռնում՝ նշելու ՀՀ դեսպանության բացումը Շվեյցարիայում․ Միրզոյան
13.03.2026 | 14:10
ԱԲ-ով ստեղծված բովանդակությունը պետք է մակնշվի․ պահանջը խախտելու համար տուգանք է սահմանվում
13.03.2026 | 13:56
3 ուժ ԿԸՀ-ում օգտահաշիվ է բացել ընտրություններին մասնակցության հայտ ներկայացնելու համար
13.03.2026 | 13:50
Մի խումբ ցեղասպանագետներ մտահոգություն են հայտնել Էդիտա Գզոյանի՝ աշխատանքից հեռացման կապակցությամբ
13.03.2026 | 13:43
Հովիկ Աբրահամյանի եղբոր՝ Հենրիկ Աբրահամյանի և եղբորորդու գործը դատարանում է
13.03.2026 | 13:38
Սուրեն Պապիկյանը Բրյուսելում հանդիպել է ԵՄ պաշտպանության և տիեզերքի հարցերով հանձնակատարի հետ
13.03.2026 | 13:32
Արման Ծառուկյան․ Ինձ ասել են, որ հանդիպելու եմ Տոպուրիա – Գեյջի մենամարտի հաղթողի հետ
13.03.2026 | 13:27
Ահազանգ ԿԲ-ից. զեղծարարները թիրախավորում են քաղաքացիների բանկային տվյալները
13.03.2026 | 13:23
Թուրքիայի «Ինջիրլիք» ավիաբազայում օդային տագնապի ազդանշաններ են հնչել. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
13.03.2026 | 13:19
Միրզոյանը Բեռնում ներկայացրել է Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև խաղաղությանն ուղղված քայլերը
13.03.2026 | 13:14
Մարզչական նշանակումներ՝ բասկետբոլի Հայաստանի հավաքականներում
13.03.2026 | 13:05
Թրամփը հայտարարել է, որ Իրանի նոր գերագույն առաջնորդը ողջ է, բայց «վիրավոր»
13.03.2026 | 12:56
Վարկերի տոկոսադրույքները մարզերում տարբեր են․ որտեղ են բարձր, որտեղ՝ ցածր․ ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
13.03.2026 | 12:45
Դատավորը մերժել է եկեղեցու ներկայացրած ինքնաբացարկի միջնորդությունը
13.03.2026 | 12:34
Իրանական ԱԹՍ-ն հարվածել է Դուբայի միջազգային ֆինանսական կենտրոնի շենքին. ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ
Բոլորը

Ապրիլի 2-ին, ժամը 07:00-ից մետրոպոլիտենի երթևեկությունն ամբողջ գծով վերականգնված է։
Այս մասին հայտնեցին Երևանի Մետրոպոլիտենից։

Գնացքներն աշխատում են գրաֆիկի համաձայն և գնացքների միջև միջակայքը 8,5 րոպե է։
Ապրիլի 1-ին, ժամը 14:23-ին Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երևանի մետրոպոլիտենի «Սասունցի Դավիթ» կայարանից դեպի «Զորավար Անդրանիկ» մեկնող կայարանի ուղեհատվածում տեղի է ունեցել «Երևանի ալրաղաց» ԲԲԸ-ի բունկերի պատի փլուզում։ Փլուզման հետևանքով քարերը թափվել են մետրոպոլիտենի ընթացքային գծերի և հպակային ռելսի վրա՝ անհնար դարձնելով մետրոնոլիտենի ամբողջական և լիարժեք շահագործումը։ Փլուզումից հետո Երևանի մետրոպոլիտենն աշխատում էր արտակարգ ռեժիմով։ Գնացքներն անցել էին միակողմանի երթևեկության՝ («Գարեգին Նժդեհ» կայարանից դեպի «Սասունցի Դավիթ» կայարան առաջին գծով այնուհետ «Սասունցի Դավիթ» կայարանից երկրորդ գծով դեպի «Բարեկամություն» կայարան։